Como lo dijera Don Quijote de la Mancha a su escudero Sancho Panza, antes de enfrentarse a los molinos de viento:
Así sucede con la investigación liderada por los grupos de investigación de Energía y Termodinámica y de Automática y Diseño de la Universidad Pontificia Bolivariana en conjunto con Ecopetrol y Colciencias, quienes, en corto tiempo, lograron estudiar, diseñar y probar con buenos resultados un generador eólico que funciona con vientos de baja velocidad.
Este sistema logró, para Ecopetrol y para la UPB, una patente otorgada por la Superintendencia de Industria y Comercio, entidad encargada de verificar la novedad e innovación del prototipo. Tal como lo explica el líder de este proyecto, el doctor Mauricio Giraldo Orozco:
Este aerogenerador fue diseñado para aprovechar vientos de bajas y altas velocidades y con una vida útil cercana a los 20 años.
En el mundo se tiene un mercado muy amplio de ofertas de aerogeneradores, pero en su gran mayoría están diseñados para condiciones de viento típicas de los países que están al norte y al sur del planeta, por fuera de los trópicos, como en el caso de Perú, Chile y sur de Brasil, por ejemplo. Estos aparatos requieren de una velocidad relativamente alta del viento, alrededor de 10 a 12 metros por segundo y, además, que la dirección del aire sea constante puesto que funcionan con un eje horizontal.
En Colombia tenemos un recurso eólico por aprovechar, pero con unas condiciones diferentes, tenemos direcciones variables, velocidades del viento que no son tan altas y muchas ráfagas, es decir, a ratos el viento golpea de manera fuerte, se calma y vuelve a subir, por lo que no es constante. Sin embargo, esas características no le quitan que exista energía disponible en nuestro aire, por lo que los investigadores crearon un sistema que pudiera aprovechar esas circunstancias y entregar energía de manera adecuada. El experto Giraldo explica que diseñaron un doble sistema impulsor, que integra el funcionamiento para baja y alta velocidad y un elemento que permite que la operación de baja velocidad no afecte la marcha del sistema de alta, con resultados positivos:
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